据国际卫生组织统计，全球每年交通事故死亡人数在125万人左右，受伤人员5000万人，国内每年交通事故死亡人数在6万人左右，受伤人员20万人。其中，车辆盲区肇事占比非常大，为此解决车辆盲区死亡意义非常重大。2018年1-6月深圳泥头车肇事导致22人死亡，其中车辆盲区肇事占比70%。

为了解决交通事故的 “毒瘤”车辆盲区造成伤害的技术问题，提高安全行驶的可靠性，深圳市高技能人才公共实训管理服务中心于2018年12月23日（星期天）14:30～16:30，在深圳市高训大厦1901室举办 “2018年技改项目—防追尾刹车系统”公益性（免费）技术沙龙，沙龙邀请了2018年技改项目“防追尾刹车系统”的负责人，2016年深圳市鹏城工匠贺鹏麟主持。

贺老师在汽车维修企业、汽车电子产品企业从事汽车技术工作整整28年，贺老师致力于钻研汽修技术，可谓是汽修行业的权威。此次沙龙内容分为以下几部分：盲区肇事事故视频展播；汽车盲区自动刹车系统组成、特点；汽车盲区自动刹车系统能够避免哪类盲区肇事伤亡；汽车盲区自动刹车系统能够在哪些车辆上适用以及技能人才如何发挥自身特点、技能，解决行业痛点、难点问题。

沙龙对社会开放，凡是对该课题感兴趣的人员均可自愿参加。

联系人：李老师，82998171

           深圳市高技能人才公共实训管理服务中心

                           2018年12月12日

附件：1.专家简介

专家简介

贺鹏麟 ：48岁，湖南人，高级技师。1991年来深圳学习汽车维修技术，至今在汽车维修、汽车电子产品等企业工作28年整。他先后3次创业，第一次业半途而废，第二次创业4年后被上市公司收购，2016年开启第三次创业，励志降低交通运输行业交通肇事人员死亡人数。2016年创建国家级技能大师工作室，2016年获深圳市鹏城工匠称号。他享受国务院特殊津贴，南粤技术能手。先后获得国家专利20多项，软件著作权20多项。

附件：2.乘车路线

乘车路线

（一）乘坐26、35、103、202、225、235、303、339、377、385路公交车到高训大厦站下车，步行至高训大厦。
（二）乘坐26、28、52、73、229、337、338、362、367、382路公交车到联合广场站下车，步行至高训大厦。
（三）乘坐地铁1号线岗厦站D出口、7号线或4号线福民站F出口，步行至高训大厦。